近日，网传四川航空成都飞厦门的航班疑发生意外，备降桂林后飞往厦门。12月1日，“美丽川航”官方账号对此作出回应：“11月30日成都飞往厦门的3U8925航班起飞后，客舱旅客贴身携带的充电宝出现烟雾，乘务组、安保组迅速响应、有效控制，未进一步影响到客舱设施设备安全及客舱秩序。为保证飞行安全，机组按程序处置，果断决策，飞机于18:38就近安全备降桂林，完成相关安全确认工作后再次起飞，于当日21:29将旅客送抵厦门。”
充电宝“上飞机”有哪些规定？充电宝出现烟雾可能由哪些问题导致？如何安全使用充电宝？对此，记者正常采访了相关专家。
2014年，中国民航局发布《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》（以下简称公告）称，充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名游客不得携带超过两个充电宝。
上述公告还称，严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。此外，不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
中国民航局发布的《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》（图片来源于中国民航局官网）
为何充电宝“上飞机”只能贴身携带不能托运？中国安全生产科学研究院教授级高级工程师李湖生表示，充电宝是一种个人可贴身携带、自身能储备电能、主要为手机等手持式移动电子设备充电的便携充电器。充电宝内部都有用作电能存储的电池，大多数为锂离子电池（Li-ion）或锂离子聚合物电池（Li-PO），简称为“锂电池”。由于锂电池单位体积内的包含的能量大，存在“热失控”自燃风险。民航部门规定充电宝只能在手提行李中携带或贴身携带，严禁在托运行李中携带，原因是电池出现过热或冒烟等情况，容易被及时有效地发现并紧急处置，而放在托运行李中不易被及时有效地发现，更容易引发火灾事故。
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近日，四川航空成都飞厦门的航班疑似发生意外，备降桂林后再次起飞前往厦门。12月1日，川航官方账号对此事作出回应：11月30日成都飞往厦门的3U8925航班在起飞后，客舱内一名旅客携带的充电宝出现烟雾
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